Blog Standard No Sidebar - Artivelo
was successfully added to your cart.

lederen kussen bikedock

Stabiliteit en comfort in twee kleuren

By | Artivelo, Fashion | No Comments

Sinds jaar en dag is de Artivelo BikeDock uitgerust met een lederen kussen, waar je racefiets in rust, wanneer je hem in het ophangsysteem hangt. Dit lederen kussen zorgt er niet alleen voor dat je racefiets stabiel hangt, het ziet er ook nog eens stijlvol uit. De BikeDocks waren uitgerust met een zwart lederen kussen of een bruine. Maar, daar komt nu verandering in…

racefiets ophangen

Het lederen kussen met vormbaar schuim

Het lederen kussen is gemaakt van natuurlijk leer, waarbij de inhoud bestaat uit een duurzaam vormbaar schuim. Dit schuim vormt zich naar de vorm van de bovenbuis van je racefiets. Dus, elke keer als je je racefiets in de BikeDock hangt, zal het kussen zich opnieuw vormen naar de bovenbuis voor perfecte balans en stabiliteit. Ook bij het ophangen van een andere racefiets zal het kussen de andere vorm van de bovenbuis aannemen.

Het duurzame vormbare schuim in combinatie met het leer, zorgt ervoor dat het kussen een erg lange levensduur heeft. Het leder bestaat uit drie stukken, die met grote zorgvuldigheid aan elkaar zijn genaaid. Zowel de bruine als het zwarte kussen hebben zilvergrijze stiksels voor de stevigheid en voor een mooie uitstraling.  Het leder draagt niet alleen bij aan de uitstraling en kwaliteit, het zorgt er ook voor dat je racefiets nooit van het ophangsysteem zal glijden.

Bruin of Zwart?

De verandering in het aanbod van het lederen kussen, zit in de kleur keuze. Waar vroeger een standaard kleur van het lederen kussen werd aangeboden bij een specifieke BikeDock, hebben wij er nu voor gekozen om de kleur van het lederen kussen zelf te kunnen kiezen.

De keuze bestaat uit een zwart lederen kussen of een bruine. Voor de veganisten is er een kussen te verkrijgen in zwart of bruin in vegan leer.

Voor welke kleur kies jij?

 

wit lederen wielrenhandschoenen

Wit lederen wielrenhandschoenen

By | Artivelo, Fashion | No Comments

‘Leather cycling mitts white’
Vier woorden. In willekeurige volgorde zijn ze voor mij een regelmatig terugkerende zoekopdracht in Google.

wit-lederen-handschoenen-wielrennenOoit had ik een paar. Rapha. Prachtige wit lederen wielrenhandschoenen. Uiteraard Rapha-‘Overpriced’. 90 Britse Pond is toch een heel bedrag. Als je goed zoekt staan ze nog op de website,.. maar helaas. In geen enkele maat meer leverbaar. En na een kort contact per email met Rapha geloof ik niet dat ze ze ooit nog gaan maken.

Ik voelde me de koning te rijk. Een luxe pakketje uit Engeland. Heel lichtgrijs, bijna spierwit. Dun, mooie padding. Geweldige grip en een ongekende pasvorm, die zich als vanzelf helemaal naar jouw hand vormt. Geen enkel ander materiaal kan of doet dat.

En die kleine perforaties in de witte leren wielrenhandschoenen passen dan weer geweldig bij soortgelijke gaatjes in mijn witte Specialized S-Works schoenen. Soigneren is vooral stijlvol combineren. In de tijd van Fausto Coppi en Gino Bartali droeg bijna elke coureur Wit lederen wielrenhandschoenen. Zelfs bij tropische temperaturen. Je zag diezelfde witte leren handschoenen ook achter het stuur, in de auto, dat kastje voor de bijrijder heet vandaag nog steeds het ‘handschoenenkastje’.

Waren ze vroeger gewoon voorzichtiger, of ietsje verstandiger?

Wielrenners die erop uit gaan zonder wielren handschoenen, vallen voor mij in dezelfde categorie als de mensen die denken zonder helm op pad te moeten gaan. ‘Mij gebeurt niets’. Tot je wel op je plaat gaat. Uit ervaring weet ik, dat je je stuur tot het einde tracht vast te houden… ook als je bij 30 km/uur opeens ondersteboven in de lucht hangt. Maar je handen, je hoofd en je schouder raken uiteindelijk altijd de grond. Gravel, zand, ruw asfalt. Een paar metertjes doorschuiven, de zwaartekracht doet de rest. En het hoeft niet eens je eigen onoplettendheid te zijn.

De uiteindelijke deceptie bij de Rapha witte leren wielrenhandschoenen zat hem niet in een ongewenste valpartij. Het was een lange rit in de regen. Daar kunnen ze niet tegen. Een klein buitje is niet erg, je trekt ze uit, laat ze binnenstebuiten drogen, brengt ze voorzichtig in model, en laat ze aan de omgeving drogen. Af en toe invetten met een kleurloos onderhoudsmiddel voor natuurleer…dat hoort er wel bij. Als ze ‘snotterig’ aan gaan voelen, als een natuurzeem in een emmer water, tijdens een drijfnatte rit ben je te laat. Ze vallen uiteindelijk in stukken uit elkaar. Te mooi, te kwetsbaar. Rapha weet het ook.

Wielrennen in deze tijd..

de grote plaat John den Braber en Blaudzun met gast Michael BoogerdMijmeren over witte lederen wielrenhandschoenen in een tijd waarin de wereld afstand van elkaar moet houden en mensen staan te trappelen om even naar buiten te kunnen klinkt profaan. Leuke, sociale groepsritjes zitten er voorlopig niet in. Zelfs Thijs Zonneveld weet over niet veel meer te schrijven, dan een in elkaar gepropte overvolle wielerkalender en georganiseerde Zwift ritjes. In je eentje, thuis. tegen elkaar op afstand.

Luister dan liever naar podcasts afleveringen zoals die van De Grote Plaat. John den Braber en Blaudzun. Twee wielrengekken, muziek, professionele renners en vooral heel veel wielerpraat. Je kunt ze beluisteren via onder meer Spotify en Apple-podcasts.

Houd afstand, blijf zoveel mogelijk binnen, let een beetje op elkaar.

Ik ga nog een keer Google’n op ‘Leather cycling mitts white’.

Tekst: Chucknance

de grote plaat podcast

Wielrennen in quarantaine

By | Artivelo | No Comments

De wereld is in een paar weken compleet veranderd. ‘Blijf binnen, houd afstand!’. Thuis werken als het kan, thuis blijven als je je niet helemaal 100% voelt en als de overheid het nog toestaat, mag je naar je werk. Winkelstraten zijn leeg, de meeste winkels zijn dicht. We leren nieuwe woorden ‘Social distancing’ en ‘Lock-down’. De supermarkt medewerkers zitten achter een plaat plexiglas.

Alles, bijna alles, wat leuk is is onmogelijk. Uit eten, ergens op een terrasje iets drinken,.. een concert, zelfs naar de kapper is voorlopig niet mogelijk en een vakantie boeken is een schot in het donker. Dan komen de muren sneller op je af dan je denkt. Je kunt een wielrenner niet in quarantaine stoppen. Die hebben vrijheid en hokjes van 30 bij 30 kilometer nodig. Minstens. Of een indoor fietstrainer. Een Tacx of een Wahoo en Zwift. En dan nog, kijk je 20 keer per dag naar buiten, check je Buienradar. En baal je.

Met je vaste clubje weer eens dat ene mooie rondje doen is niet toegestaan en zelfs profs hebben, ook als ze alleen op de fiets stappen, last van nog zo’n nieuw fenomeen, ‘trainingsschaamte’. En waar trainen ze eigenlijk voor? Alle voorjaarsklassiekers zijn afgelast…geen Giro, de Tour gaat misschien, heel misschien door.

De Grote Plaat

de grote plaat podcast

Michael Boogerd

Gelukkig zijn er ook nog mooie dingen. Prettige afleiding. Fietsen, muziek, mooie interviews met profs en insiders, ploegleiders, prachtige anekdotes en opgehaalde herinneringen in de vorm van oude wedstrijdverslagen en documentaires. Je vindt het allemaal hier: www.degroteplaat.nl

In een Pod-cast van een klein uur nemen oud-wielerprof en muziekjournalist John den Braber en muzikant, zanger en wielerfanaat Blaudzun met enige regelmaat de meest opmerkelijke gebeurtenissen in het profpeloton door. Oók bespreken ze hun favoriete nieuwe muziek en die van de renners en rensters in het peloton.

Na de uitzending vind je een mooi en overzichtelijk lijstje Spotify en YouTube links om te kunnen horen en zien waar het in de uitzending over ging.

Als partner van www.degroteplaat.nl hebben we maar één advies.

Ga luisteren, ga kijken. Abonneer je.

Ondertussen vraagt Artivelo zich af hoe jij omgaat met ‘Wielrennen in quarantaine?’ Laat het ons weten in de comments!

Tekst: Chucknance

Niki Terpstra

 

Steven de Jongh

 

Karsten Kroon

wielersokken

Sokdoping

By | Artivelo | One Comment

Fausto Coppi hield het noodgedwongen bij witte wielersokken. Plain. Waarschijnlijk ‘Merino’ wol, met een pasvorm die amper een naam mag hebben. In bijna alle foto’s van Coppi zijn het slobberende, vormloze witte dingen onderaan zijn enkels. Iets comfortabeler, dan helemaal geen sokken. Waarschijnlijk ook alleen maar bedoeld om geen last te krijgen van blaren en om het zweet van de benen op te vangen, zodat dit niet in de schoenen terecht kwam. Maar dan hebben we het over 70-80 jaar geleden.

Lance Armstrong werd vroeg in zijn carrière, in een tijd dat hij blijkbaar niets anders voorhanden had, gepest met zijn veel te lange, zwarte basketbal sokken. Later maakte hij er, in combinatie met zwarte fietsschoenen, een handelsmerk van. Bradley Wiggins had goed opgelet. Die deed jaren later hetzelfde.

Wielrensokken van tegenwoordig

wielersokkenSokken zijn sinds een paar jaar snel belangrijker geworden in het fietsen. Er zijn heel andere technieken voor de productie, het breiwerk en er zijn hele andere high-tech garens. Sokken hebben tegenwoordig een anatomische pasvorm en verschillende zones die zweet snel afvoeren. Ze zorgen voor extra demping, koeling of juist extra warmte en ze zijn dankzij zilver ionen anti-bacterieel en hebben verschillende zones met compressie.

Compressiekousen zijn technisch ware hoogstandjes. Als ze goed strak zitten helpen ze je of beter gezegd, steunen ze je. Tijdens lichaamsbeweging stroomt het bloed door de onderbeenspieren terug naar het hart en wisselt het bloed onderweg afvalstoffen in voor voedingsstoffen en zuurstofrijk bloed. De compressiekousen ondersteunen deze werking, omdat het dragen van de wielersokken zorgt dat de afvalstoffen in je lichaam makkelijker afgevoerd worden. Hierdoor blijven er minder afvalstoffen -verzuring- achter in je onderbenen, waardoor de spieren beter blijven werken. De techniek van compressie werkt ook na de geleverde inspanning. Tijdens herstel. Ook tegen spierpijn.

Compressiekousen waren al verboden voor de professionele renner tijdens wedstrijden. Op zich een bijzonder gegeven. Als elke professionele renner ze wel mag gebruiken is het individuele voordeel immers ook weg. Maar diezelfde, soms ondoorgrondelijke waakhond voor het professionele wielrennen, de Union Cycliste Internationale (UCI), heeft inmiddels aanvullend gesteld, dat de wielersokken van de pro-renner niet hoger mogen zijn dan de helft van de lengte tussen de enkel en de knie.

De sky is the limit

En voor de enthousiaste fietser? De sky is the limit. Alles kan. Er zijn bijna ontelbaar veel, vaak kleine gespecialiseerde, bedrijfjes die wielren sokken maken. Want tegenwoordig kan (bijna) alles. Volledige fotoprints, oogverblindend felle kleuren, reflectie, teksten als het beroemde ‘HELL YEAH’ verdeeld over linker en de rechter sok. En zijn er sokken met lengtes van de enkel tot strak onder de knie en hoge witte sokken zonder logo zoals Mathieu van der Poel. Hiervoor geldt voor een ieder wat wils en ook soigneren kun je leren.
Soigneren: Hoe gesoigneerd stap jij op je racefiets? 

wielersokken

Artivelo wielersokken

De wielersokken van Artivelo behoren dankzij alle moderne technieken tot de beste sokken in de markt. Verkrijgbaar in het oranje, zwart, roze & geel. Ooh, en ze zijn er -gelukkig- ook in wit.

Tekst: Chucknance

Bianchi racefiets

Een prachtig ophangsysteem voor je Bianchi racefiets

By | Artivelo | No Comments

‘Celeste’. De kleur van legendes en dromen.

Kan ik mijn Bianchi racefiets ophangen in een vergelijkbare kleur Celeste? Regelmatig krijgen wij deze vraag.

Celeste is Bianchi, Bianchi is Celeste. De in één oogopslag herkenbare kleur, die onlosmakelijk is verbonden aan dit grote Italiaanse wielermerk. Passie, historie, snelheid. Fausto Coppi. Heroïsche overwinningen in alle grote wielerwedstrijden. Sinds jaar en dag.

Er zijn zoveel anekdotes en verhalen over het gebruik van deze hemelsblauwe kleur, dat ze het bij Bianchi in alle eerlijkheid zelf ook niet precies weten. Was het de strakblauwe lucht boven de Bianchi fabriek in Milaan? Was het de kleur van de betoverende ogen van Regina Margherita, de Italiaanse Prinses uit het huis Savoye, toen oprichter Edoardo Bianchi haar, bijna honderd jaar geleden, een fiets leende en haar fietsles gaf.

Bestel hier de Artivelo BikeDock Celeste ►

Hemelsblauw ophangsysteem voor je Bianchi racefiets

Bianchi fiets

Bianchi fiets

Meest pragmatisch en voor de hand liggend is dat Edoardo Bianchi de beschikking kreeg over een grote voorraad militaire verf, variërend van lichtblauw tot muisgrijs en dat daaruit de kleur Celeste is gemengd. De naam Celeste komt van het latijn ‘Caelestis’ en vrij vertaald staat dit voor ‘Hemels’.

Jumbo-Visma

De Celeste Bianchi’s van Team Lotto-Jumbo en het latere, huidige, Team Jumbo-Visma zijn aan een onstuitbare opmars bezig in het profpeloton. Van de Giro 2016, toen Steven Kruijswijk ons, tot etappe 19, de hoop gaf dat een Nederlandse renner zo’n grote ronde ooit nog zou kunnen winnen.

Het was een breekpunt. Elke wielerliefhebber had een nieuw gevoel. ‘Een Nederlandse ploeg, die na jaren van kleinere successen aanspraak kon maken op de eindoverwinning in een grote ronde. Het is niet langer onmogelijk,..’.

bianchi racefiets ophangen

2019 breekt nu al alle records

De eerste gele trui voor Mike Teunissen in de Tour van dit jaar. Steven Kruijswijk, die lang overeind bleef in het algemeen klassement na de geweldige ploegentijdrit, die met grote overmacht werd gewonnen en die met zijn derde plaats een prachtig Tour podium pakte.

Primoz Roglic, die voor Jumbo-Visma de Ronde van de Verenigde Arabische Emiraten (UAE Tour), de Tirreno-Adriatico en de Ronde van Romandië op zijn naam schrijft. Derde in de Giro, Winnaar van de Vuelta!

Dylan Groenewegen, die de sprinttrein van het peloton al heeft bekroond met 14 overwinningen, Jos van Emden, Wout van Aert, Tony Martin, Robert Gesink, Laurens de Plus, Sepp Kuss, George Bennett. Het zijn stuk voor stuk renners met aansprekende namen en tot de verbeelding sprekende prestaties. De teller met overwinningen in 2019 staat inmiddels op het recordaantal van 46 zeges! En het seizoen is nog niet voorbij.

2020 met drie kopmannen

Met de overstap van Tom Dumoulin van Sunweb naar Jumbo-Visma is er op papier sprake van drie kopmannen voor volgend jaar. Roglic, Kruijswijk, Dumoulin. Geholpen door een serie knechten van wereldklasse. Hoe dat uit gaat pakken is koffiedik kijken. Jumbo-Visma is een ploeg waar inmiddels iedereen, zelfs het onverslaanbaar geachte Ineos, rekening mee houdt. Het is net zo’n mooi vooruitzicht als de kleur der herkenning van een Bianchi in Celeste.

Artivelo BikeDock is tijdelijk leverbaar in die unieke kleur Celeste. Dit ophangsysteem voor je Bianchi racefiets is meer dan alleen een ophangsysteem; Adjust, Customize & Personalize! Naast deze prachtige kleur Celeste van Bianchi hebben wij ook andere unieke kleuren zoals de kleur geel van de Tour de France, het roze van de Giro of kies voor stijlvol Loft Black of Urban grijs.

Wielersokken en wielerkleding

Naast de unieke en design ophangsystemen verkopen wij ook wielersokken en custom performance wear.

Tekst: Chucknance
Foto: Chucknance

Get organized! Online Shop ►