Fausto Coppi hield het noodgedwongen bij witte wielersokken. Plain. Waarschijnlijk ‘Merino’ wol, met een pasvorm die amper een naam mag hebben. In bijna alle foto’s van Coppi zijn het slobberende, vormloze witte dingen onderaan zijn enkels. Iets comfortabeler, dan helemaal geen sokken. Waarschijnlijk ook alleen maar bedoeld om geen last te krijgen van blaren en om het zweet van de benen op te vangen, zodat dit niet in de schoenen terecht kwam. Maar dan hebben we het over 70-80 jaar geleden.

Lance Armstrong werd vroeg in zijn carrière, in een tijd dat hij blijkbaar niets anders voorhanden had, gepest met zijn veel te lange, zwarte basketbal sokken. Later maakte hij er, in combinatie met zwarte fietsschoenen, een handelsmerk van. Bradley Wiggins had goed opgelet. Die deed jaren later hetzelfde.

Wielrensokken van tegenwoordig

Sokken zijn sinds een paar jaar snel belangrijker geworden in het fietsen. Er zijn heel andere technieken voor de productie, het breiwerk en er zijn hele andere high-tech garens. Sokken hebben tegenwoordig een anatomische pasvorm en verschillende zones die zweet snel afvoeren. Ze zorgen voor extra demping, koeling of juist extra warmte en ze zijn dankzij zilver ionen anti-bacterieel en hebben verschillende zones met compressie.

Compressiekousen zijn technisch ware hoogstandjes. Als ze goed strak zitten helpen ze je of beter gezegd, steunen ze je. Tijdens lichaamsbeweging stroomt het bloed door de onderbeenspieren terug naar het hart en wisselt het bloed onderweg afvalstoffen in voor voedingsstoffen en zuurstofrijk bloed. De compressiekousen ondersteunen deze werking, omdat het dragen van de wielersokken zorgt dat de afvalstoffen in je lichaam makkelijker afgevoerd worden. Hierdoor blijven er minder afvalstoffen -verzuring- achter in je onderbenen, waardoor de spieren beter blijven werken. De techniek van compressie werkt ook na de geleverde inspanning. Tijdens herstel. Ook tegen spierpijn.

Compressiekousen waren al verboden voor de professionele renner tijdens wedstrijden. Op zich een bijzonder gegeven. Als elke professionele renner ze wel mag gebruiken is het individuele voordeel immers ook weg. Maar diezelfde, soms ondoorgrondelijke waakhond voor het professionele wielrennen, de Union Cycliste Internationale (UCI), heeft inmiddels aanvullend gesteld, dat de wielersokken van de pro-renner niet hoger mogen zijn dan de helft van de lengte tussen de enkel en de knie.

De sky is the limit

En voor de enthousiaste fietser? De sky is the limit. Alles kan. Er zijn bijna ontelbaar veel, vaak kleine gespecialiseerde, bedrijfjes die wielren sokken maken. Want tegenwoordig kan (bijna) alles. Volledige fotoprints, oogverblindend felle kleuren, reflectie, teksten als het beroemde ‘HELL YEAH’ verdeeld over linker en de rechter sok. En zijn er sokken met lengtes van de enkel tot strak onder de knie. Hiervoor geldt voor een ieder wat wils en ook soigneren kun je leren.
Soigneren: Hoe gesoigneerd stap jij op je racefiets? 

Artivelo wielersokken

De wielersokken van Artivelo behoren dankzij alle moderne technieken tot de beste sokken in de markt. Verkrijgbaar in het oranje, zwart, roze & geel. Ooh, en ze zijn er -gelukkig- ook in wit.

Tekst: Chucknance

‘Celeste’. De kleur van legendes en dromen.

Kan ik mijn Bianchi racefiets ophangen in een vergelijkbare kleur Celeste? Regelmatig krijgen wij deze vraag.

Celeste is Bianchi, Bianchi is Celeste. De in één oogopslag herkenbare kleur, die onlosmakelijk is verbonden aan dit grote Italiaanse wielermerk. Passie, historie, snelheid. Fausto Coppi. Heroïsche overwinningen in alle grote wielerwedstrijden. Sinds jaar en dag.

Er zijn zoveel anekdotes en verhalen over het gebruik van deze hemelsblauwe kleur, dat ze het bij Bianchi in alle eerlijkheid zelf ook niet precies weten. Was het de strakblauwe lucht boven de Bianchi fabriek in Milaan? Was het de kleur van de betoverende ogen van Regina Margherita, de Italiaanse Prinses uit het huis Savoye, toen oprichter Edoardo Bianchi haar, bijna honderd jaar geleden, een fiets leende en haar fietsles gaf.

Bestel hier de Artivelo BikeDock Celeste ►

Hemelsblauw ophangsysteem voor je Bianchi racefiets

Bianchi fiets

Meest pragmatisch en voor de hand liggend is dat Edoardo Bianchi de beschikking kreeg over een grote voorraad militaire verf, variërend van lichtblauw tot muisgrijs en dat daaruit de kleur Celeste is gemengd. De naam Celeste komt van het latijn ‘Caelestis’ en vrij vertaald staat dit voor ‘Hemels’.

Jumbo-Visma

De Celeste Bianchi’s van Team Lotto-Jumbo en het latere, huidige, Team Jumbo-Visma zijn aan een onstuitbare opmars bezig in het profpeloton. Van de Giro 2016, toen Steven Kruijswijk ons, tot etappe 19, de hoop gaf dat een Nederlandse renner zo’n grote ronde ooit nog zou kunnen winnen.

Het was een breekpunt. Elke wielerliefhebber had een nieuw gevoel. ‘Een Nederlandse ploeg, die na jaren van kleinere successen aanspraak kon maken op de eindoverwinning in een grote ronde. Het is niet langer onmogelijk,..’.

2019 breekt nu al alle records

De eerste gele trui voor Mike Teunissen in de Tour van dit jaar. Steven Kruijswijk, die lang overeind bleef in het algemeen klassement na de geweldige ploegentijdrit, die met grote overmacht werd gewonnen en die met zijn derde plaats een prachtig Tour podium pakte.

Primoz Roglic, die voor Jumbo-Visma de Ronde van de Verenigde Arabische Emiraten (UAE Tour), de Tirreno-Adriatico en de Ronde van Romandië op zijn naam schrijft. Derde in de Giro, Winnaar van de Vuelta!

Dylan Groenewegen, die de sprinttrein van het peloton al heeft bekroond met 14 overwinningen, Jos van Emden, Wout van Aert, Tony Martin, Robert Gesink, Laurens de Plus, Sepp Kuss, George Bennett. Het zijn stuk voor stuk renners met aansprekende namen en tot de verbeelding sprekende prestaties. De teller met overwinningen in 2019 staat inmiddels op het recordaantal van 46 zeges! En het seizoen is nog niet voorbij.

2020 met drie kopmannen

Met de overstap van Tom Dumoulin van Sunweb naar Jumbo-Visma is er op papier sprake van drie kopmannen voor volgend jaar. Roglic, Kruijswijk, Dumoulin. Geholpen door een serie knechten van wereldklasse. Hoe dat uit gaat pakken is koffiedik kijken. Jumbo-Visma is een ploeg waar inmiddels iedereen, zelfs het onverslaanbaar geachte Ineos, rekening mee houdt. Het is net zo’n mooi vooruitzicht als de kleur der herkenning van een Bianchi in Celeste.

Artivelo BikeDock is tijdelijk leverbaar in die unieke kleur Celeste. Dit ophangsysteem voor je Bianchi racefiets is meer dan alleen een ophangsysteem; Adjust, Customize & Personalize! Naast deze prachtige kleur Celeste van Bianchi hebben wij ook andere unieke kleuren zoals de kleur geel van de Tour de France, het roze van de Giro of kies voor stijlvol Loft Black of Urban grijs.

Wielersokken en wielerkleding

Naast de unieke en design ophangsystemen verkopen wij ook wielersokken en custom performance wear.

Tekst: Chucknance
Foto: Chucknance

2 X KANS OP HET WINNEN VAN EEN ARTIVELO BIKEDOCK!

Nog een kleine week. Dan staan het Wereldkampioenschap Wegrace voor de vrouwen en die voor de mannen op de agenda. In Yorkshire. Engeland.

De vrouwen gaan op zaterdag 28 september van start in Bradford. De finish, na 150 kilometer, ligt in Harrogate. Nederlandse favorieten? Absoluut. Een hand vol. Er staat een ijzersterke ploeg aan de start met meiden die weten hoe het voelt om die Regenboogtrui te winnen!

Chantal Blaak, Lucinda Brand, Anna van der Breggen, Floortje Mackaij, Amy Pieters de regerend Europees Kampioen, Demi Vollering, Marianne Vos en Annemiek van Vleuten die erop gebrand is die WK Regenboogtrui in 2020 in al haar ritten te mogen dragen.

Na de start in het centrum van Bradford rijden de vrouwen richting het noorden. Ze komen door Shipley en Otley voordat ze met de korte en steile Norwood Edge de eerste klim van de dag voor hun kiezen krijgen. De route vervolgt naar Pateley Bridge en de Lofthouse-klim met zijn maximale stijgingspercentage van bijna 19%! De rest van de aanloop richting het circuit in en rondom Harrogate is zo goed als vlak. De start is om 12:40 uur, de finish een kleine 4 uur later rond 16:40 uur.

De mannen wacht op zondag 29 september een ware uitputtingsslag in de vorm van een rit van maar liefst 284,5 km. Na een paar neutrale kilometers gaat de wedstrijd in Leeds van start en na 185 kilometer echt los bij Harrogate. Gemene, verraderlijke klimmetjes die dan, na 4-5 uur koers echt pijn gaan doen.

Nederland maakt kans!

Nederland staat met een ijzersterke ploeg aan de start. Met topfavoriet Mathieu van der Poel die al maanden de focus op deze wedstrijd heeft en de ‘warming up’ in de vorm van de ronde Ronde van Groot-Brittannië met drie dagzeges en het eindklassement winnend afsloot.

Dan zal hij met zijn Nederlandse ploeggenoten Niki Terpstra, Bauke Mollema, Dylan van Baarle, Mike Teunissen, Sebastian Langeveld, Jos van Emden en Pieter Weening wel af moeten rekenen met het internationale geweld van Julian Alaphilippe, Peter Sagan, Michael Matthews, Gilbert en Van Avermaet,.. Fuglsang, Belgisch toptalent Remco Evenepoel en kersverse Vuelta winnaar Primos Roglic en ongetwijfeld nog een paar gevaarlijke outsiders. Terwijl we ook onze ‘eigen’ nationale hardrijder Nikki Terpstra niet af mogen schrijven.

Maak kans op een gratis Artivelo Bikedock!

Hoe je dan zo’n Artivelo Bikedock kunt winnen? Dat is niet zo moeilijk. Voorspel de winnaar bij de vrouwen en die bij de mannen. Of voorspel beide voor een dubbele kans. Deel je antwoord via de social media knoppen bovenaan en wie weet hang jij je racefiets binnenkort op in de Artivelo Bikedock. Het beste ophangsysteem voor je racefiets aan de muur vind je bij Artivelo!

De deadline is vrijdag 27 september 23:59 uur. Dus wees er snel bij en maak kans op een gratis uniek ophangsysteem voor je racefiets! Bij meerdere goede antwoorden vind er een loting plaats.

Geniet van de wedstrijden.

Tekst: Chucknance
Foto: Stephan Tellier Photography

Naast het ophangen van je racefiets aan de muur verkopen wij ook Custom Performance Wear, Persoonlijke stuurdoppen en wielrensokken in verschillende kleuren.